Las coupé y roadster fueron desarrolladas por Zagato pero se
fabricaron como resultado de una sociedad entre Centro Stile
Zagato, Centro Stile Alfa Romeo y Centro Stile Fiat.
Fue mostrado como “ES-30” en el Salón del Automóvil de Ginebra
de 1989, como prototipo de Zagato pero puesto a la venta como
Alfa Romeo.
Robert Opron, del centro de diseño de Fiat, fue el responsable
de los bocetos iniciales, mientras que Antonio Castellana fue
principalmente responsable de los detalles de diseño finales y del
interior.
En términos de motor y componentes mecánicos, el automóvil
fue basado en el Alfa Romeo 75, un 3.0 de 210 Hp a 6200 rpm.
Los componentes mecánicos eran fabricados por Alfa Romeo y
mejorados por Alfa Corse.
Entre los años 1989 y 1993 fueron producidas 1036 unidades del
SZ y 278 unidades del RZ . Sólo un esquema de colores oficial
estaba disponible para el SZ: Rosso Alfa con techo gris. Respecto
al RZ, estaban disponibles tres esquemas de colores oficiales: rojo,
amarillo y negro.
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